德国大陆

人气指数:17 页面更新时间:2016-07-18 15:26
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德国大陆是交通行业的经销商,主要为机动车量等提供多媒体、控制系统、传感器、行驶记录仪、座椅、轮胎等产品,是世界汽车零部件生产巨头之一。德国大陆集团成立于19世纪中后期,初以声场橡胶产品闻名,在收购了Siemens VDO之后逐步进入到运输制造行业,目前位居世界500强企业排名第241位。

德国大陆简介
德国大陆集团(Continental AG),创始于1871年,是具有百年历史的跨国性企业集团,500强,是的汽车配套产品供应商之一。其产品包括刹车系统、底盘系统、车身电子、轮胎及橡塑制品等。公司旨在为消费者创造安全、舒适的驾乘体验。大陆集团众多事业部都占据的市场地位:制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统销量;电子制动系统和制动助力器销量第二。我们是第四大轮胎供应商,同时也是欧洲的轿车和轻卡,冬季轮胎和商用轮胎供应商。集团下属的康迪泰克公司是汽车内饰涂布材料、输送带和轨道车辆空气弹簧的市场。大陆集团在约有169,000名员工,遍及46个国家。
1994年,大陆集团与上海汽车工业(集团)总公司共同合作创建了上海汽车制动系统有限公司,标志着大陆集团正式进驻中国市场。在过去十多年来,大陆集团在中国各地已建立了成功的合作关系。目前,大陆集团在中国共设有18处生产基地、8个研发基地,员工总数逾16,000名,并与中国所有主要客户有着稳定的业务往来。
作为汽车行业未来四大趋势 – 安全、环境、信息、经济适用车的引领者,大陆集团一直在中国市场发挥着积极的作用。大陆集团凭借其专业知识为中国市场提供定制化的解决方案,并将其整条价值链本土化。与此同时,大陆集团承担着更多的企业责任,积极地在社会事务、教育、科技和体育方面支持和开展各类项目和活动。
2006年,德国大陆集团正式收购摩托罗拉汽车电子事业部,并于2007年1月1日,完成了对摩托罗拉汽车电子事业部天津厂的成功转移,并成立公司为大陆汽车系统(天津)有限公司。2009年, 大陆集团亚洲总部及及研发中心新址在上海成立。

德国大陆主要生产部门
大陆集团共六个部门:
底盘与安全系统(chasis and safety)
动力传统(transmission)
车身电子(interior)
轿车和轻型卡车轮胎
商用车轮胎
ContiTech
大陆集团在降低油耗方面有较强的优势。实现技术包括高效燃油喷射系统,低滚动阻力轮胎和混合动力系统​​。
大陆集团利用马牌(Continental)这个品牌在销售汽车、摩托车、自行车用轮胎。并在一些地区使用其他品牌例如Barum ,General ,Euzkadi 。大陆集团的客户包括所有主要的汽车,卡车,及公共汽车生产商,如大众,戴姆勒公司,福特,沃尔沃,依维柯,施密茨,Koegel,福莱纳卡车,宝马,通用,丰田,本田,雷诺和保时捷。
2001年,大陆集团获得了Temic公司的控股权,时为戴姆勒克莱斯勒公司的汽车电子业务,并将其划归为大陆汽车系统(Continental Automotive Systems)的一部分。该公司还于2004年收购了德国汽车橡胶和塑料公司凤凰股份公司(Phoenix AG),并在2006年收购了摩托罗拉的汽车电子部门。大陆公司收购了西门子公司的Siemens VDO。后又将Siemens VDO部分转售与 德赛集团。
自1999年以来,大陆公司还在阿根廷与FATE公司联手,在圣费尔南多设厂生产轿车,卡车和客车轮胎并出口到其他南美国家。
该公司近还开始在哥斯达黎加的建设工厂。

德国大陆收购要约
2008年8月,大陆集团同意来自将家族拥有的 汽车零部件制造商舍弗勒集团和财团的银行价值120亿欧元的收购要约。然而,舍弗勒已承诺将器股本占有率限制在50%以下的范围内,并持续至少四年。大陆集团行政总裁Manfred Wennemer曾试图保持公司的独立性,而监事会主席Hubertus von Grünberg持相反意见。随后Manfred Wennemer宣布辞职,并声明“独断、专横、不负责的卑鄙”行动已经展开。[9]2008年9月1日,卡尔托马斯诺伊曼博士(Dr. Karl-Thomas)接任了Manfred Wennemer的公司首席执行官职务。

德国大陆在美洲的发展
1987年,马牌轮胎(Continental Tire)收购了通用轮胎(General Tire),并组成北美大陆轮胎(Continental Tire of North America (CTNA))。当时,大陆集团是随着米其林如普利司通等其他轮胎制造商进入的美国市场。
北美轮胎部门的总部设在南卡罗来纳州的兰开斯特县。北美汽车系统部门(CAS)总部位于密歇根州,奥本山,大湖隧道商城(Great Lakes Crossing mall)的正南面。
2006年,北美大陆轮胎(CTNA)关闭了其在肯塔基州梅菲尔德轮胎生产厂,并停止了在北卡罗莱纳州夏洛特的轮胎生产。同年,该公司宣布,自2006年1月1日起大幅削减对全国的退休人员的卫生保健开销。

德国大陆汽车电器能量储存系统
大陆集团参与曾通用汽车的招标,为其提供用于雪佛兰伏特长程电动载具(Chevrolet Volt extended-range electric vehicle (E-REV))的电池组。它是基于锂离子蓄电池的A123系统的主要承包商。但却没有赢得在通用汽车的竞标,后者使用了Compact Power提供的电池组装配。

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